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撬装屋

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集装箱预制舱的外部附加构件如阳台、外走廊、雨棚、遮阳、室外楼梯...

发布时间:2018-05-03

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集装箱房屋产品展示4

撬装屋

撬装房较传统建筑的建造具有很多优越性,与常规结构的建造过程有着共通的设计和建造流程,但是也有很多方面不大相同,其特殊的建造方式与建筑使用的   性、舒适性有着莫大的联系。

由于集装箱箱体结构的整体性强、刚度大、密闭性能好,除了能够保证建筑自身的   之外,还具备抵抗非常规地质、气候条件的能力,能够适应不同环境中的各种场地。其次,集装箱箱体单元尺寸小,具有模块化特性,不仅可以根据场地条件灵活调整集装箱建筑的规模,而且对周边配套设施的要求不高。再者,集装箱箱体结构较混凝土建筑轻得多,对场地承受能力的要求不高,大大提高了土地的利用率。

因此一般情况下采用   地基是较为经济合理的做法,但是当地基土承载力无法满足结构要求时,需要对地基进行   的处理一一将地基土夯实、找平,并确保没有地表水滞留。

撬装房特点及优势:

一、人性化设计,结构合理,设施配备齐全。

二、运输方便,性价比高。

三、房体强度高,坚固耐用,保温效果好,具有良好的密闭性,抗震防风沙。

撬装房技术特点:

1、整体可以随车辆移动,满足长途运输的需要,且符合公路交通法规的相关要求。

2、运输过程中设备与车辆连接牢靠、   。

3、各设备均考虑减震安装,防止设备在运输过程中松动、损坏。

集装箱预制舱的外部附加构件如阳台、外走廊、雨棚、遮阳、室外楼梯、设备支架等,应满足结构设计以及防腐、防雷、隔热、隔振和外观的要求。外部构件一般通过栓接或焊接固定在箱体上,易产生热桥与声桥,故当采用外保温时应减少此类构件或者采取隔离措施,连接设计也应避免较大截面的金属构件连通;在防雷设计中,金属箱体可以作为闪接器和引下线,当构件无法连通时,各种外部金属附加构件与主箱体应有金属导线连接;当利用集装箱门打开后下方铺板设置阳台时,箱门与立柱应有可靠连接,不得利用门铰链承重。条件允许时,外部构件可采用木构件或刚木构件。 


集装箱房屋产品展示


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1、集装箱未使用的时候。

集装箱未使用的时候,主要要注意哪些方面才能促使长时间利用集装箱呢?首先要注意集装箱的曝晒,其实太阳是破坏根源,每天阳光直射在任何物体上,都能够让该物体受到伤害。集装箱也不例外,所以存放集装箱的时候,要注意遮阳。同样,下雨的时候,也一要做好防雨搞施,水也是较容易让集装箱受到腐蚀的。

2、使用中的集装箱的防护

集装箱使用中,主要怕运输过程中,遇到障碍物,刮伤集装箱表面的防护层,集装箱就很容易被侵蚀,降低集装箱整体的使用周期。因面在运输中定要绕开一些可能碰撞的障碍。

集装箱房屋产品展示14

1.集装箱与集装箱货物

集装箱是有技术标准要求的运输设备,应符合集装箱定义。集装箱分为国外标准、国内标准和非标准集装箱。承运的集装箱可以是托运人的集装箱,也可以是托运物品的自备集装箱。集装箱货物是指能装入集装箱内而进行汽车运输的货物。集装箱货物分为整箱货物和拼箱货物。

2.运输类别

按照集装箱所装载货物的性质,集装箱汽车运输分为普通箱、特种箱汽车运输;特种箱包括危险货物箱、冷藏保温箱、罐式箱等。根据集装箱箱型情况和贸易运输合同,集装箱汽车运输分为国外箱、国内箱汽车运输。

3.运输车辆

承运人提供的集装箱运输车辆,应是技术状况良好,带有转锁装置,与所载集装箱要求相话应。能满足所运载集装箱总质量的要求。集装箱运输车辆通常采用单车型式或牵引车加半挂车的列车组合型式,半挂车分为框架式、平板式和自装自卸式等。

4.集装箱公路中转站、货运站

集装箱公路中转站、货运站的设置和配备,应符合CB/T枣12419《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》的要求。场站作业人应配备集装箱专用装卸机械和装拆输作业机械,装卸机械应有集装前专用吊具,装即机柜的额定起重量要满足集装箱总质里的要求。装拆箱作业机械要能适应进箱作业。

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泊头市东南西北特房制造有限公司位于渤海之滨泊头,京沪铁路、京沪高铁、京沪、沿海、石黄高速交汇于此。东临黄骅港,北临京津,交通便利。

本公司生产的野营房系列、活动房系列、方舱系列、移动厕所系列在油田、矿区、电力、交通、科考、景区建设、海岛开发等领域广泛应用,并成功研制出应急救灾工具库、特种方舱、房车等,公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可,得到用户广泛赞誉。

公司秉持“诚信为本,品质为金”的经营理念,打造产品新品牌,欢迎新老客户来厂参观指导,我们将与客户同行,共创辉煌。

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泊头市东南西北特房制造有限公司

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撬装房较传统建筑的建造具有很多优越性,与常规结构的建造过程有着共通的设计和建造流程,但是也有很多方面不大相同,其特殊的建造方式与建筑使用的   性、舒适性有着莫大的联系。

由于集装箱箱体结构的整体性强、刚度大、密闭性能好,除了能够保证建筑自身的   之外,还具备抵抗非常规地质、气候条件的能力,能够适应不同环境中的各种场地。其次,集装箱箱体单元尺寸小,具有模块化特性,不仅可以根据场地条件灵活调整集装箱建筑的规模,而且对周边配套设施的要求不高。再者,集装箱箱体结构较混凝土建筑轻得多,对场地承受能力的要求不高,大大提高了土地的利用率。

因此一般情况下采用   地基是较为经济合理的做法,但是当地基土承载力无法满足结构要求时,需要对地基进行   的处理一一将地基土夯实、找平,并确保没有地表水滞留。

撬装房特点及优势:

一、人性化设计,结构合理,设施配备齐全。

二、运输方便,性价比高。

三、房体强度高,坚固耐用,保温效果好,具有良好的密闭性,抗震防风沙。

撬装房技术特点:

1、整体可以随车辆移动,满足长途运输的需要,且符合公路交通法规的相关要求。

2、运输过程中设备与车辆连接牢靠、   。

3、各设备均考虑减震安装,防止设备在运输过程中松动、损坏。

集装箱预制舱的外部附加构件如阳台、外走廊、雨棚、遮阳、室外楼梯、设备支架等,应满足结构设计以及防腐、防雷、隔热、隔振和外观的要求。外部构件一般通过栓接或焊接固定在箱体上,易产生热桥与声桥,故当采用外保温时应减少此类构件或者采取隔离措施,连接设计也应避免较大截面的金属构件连通;在防雷设计中,金属箱体可以作为闪接器和引下线,当构件无法连通时,各种外部金属附加构件与主箱体应有金属导线连接;当利用集装箱门打开后下方铺板设置阳台时,箱门与立柱应有可靠连接,不得利用门铰链承重。条件允许时,外部构件可采用木构件或刚木构件。 


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